mercoledì 13 marzo 2013

Mercato auto nuove Italia: come fermare il declino?


Nel secondo mese del 2013 il mercato italiano delle auto nuove sta dimostrando una perniciosa costanza nel mantenere il trend del proprio declino, confermando un dato superiore al -17 per cento rispetto allo stesso periodo del 2012 (-17,6% è stato il calo di gennaio, -17,4% è quello di febbraio).

Tutto questo nonostante il 2012 è stato tutt'altro che un anno da incorniciare, il consuntivo dei 12 mesi è stato inferiore a quello dell'anno prima del 20%.

La terribile realtà è che febbraio 2013 è risultato essere un mese dei record negativi (in parte penalizzato anche dal fatto che febbraio 2012 è stato bisestile):
  • peggior mese di febbraio fin dal 1979 (all'epoca si immatricolarono 92.227 vetture nuove nell'arco di 20 giorni lavorativi, lo stesso numero di giornate del 2013);
  • 19simo mese con calo in doppia cifra da gennaio 2011;
  • 15esimo mese consecutivo con calo in doppia cifra.

Roba da Guinness dei primati. A febbraio le auto nuove vendute in Italia sono state 108.419, -17,4% - come si è detto – rispetto al febbraio 2012, che a sua volta era già del 18,6% inferiore al 2011. Una spirale viziosa che fa inorridire gli operatori del settore, anche perché i margini di profitto delle vendite del 2013 sono difficilmente comparabili con quelli del 1979. Difficile prevedere un miglioramento a breve, con una situazione economica ancora negativa ed una fase politica a dir poco incerta.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la performance delle auto alimentate a benzina e gasolio risultano essere peggiori della media mercato (rispettivamente -25,7% e -19,5%), mentre continua la crescita delle vetture a GPL, in crescita del 39,7%, e metano, +15,4%. La quota delle auto alimentate a GPL è raddoppiata nei primi 2 mesi dell’anno, e ha raggiunto il 9,2%. Crescono anche le vetture ibride (+213%), grazie all’introduzione di diverse auto novità.

Per quanto riguarda la classifica marchi e modelli, ecco i dati resi pubblici dall'ANFIA:

 Classifica auto nuove - Marchi (mese di febbraio 2013/gennaio-febbraio 2013):


FEBBRAIO
VAR. %
GENNAIO/FEBBRAIO
VAR. %
MARCA
2013
%
2012
%
13/12
2013
%
2012
%
13/12
FGA
30.874
28,48
37.126
28,28
-16,84
65.061
29,25
77.633
28,86
-16,19
FIAT
23.424
21,61
25.230
19,22
-7,16
49.237
22,14
53.651
19,94
-8,23
ALFA ROMEO
2.492
2,30
4.046
3,08
-38,41
5.301
2,38
8.443
3,14
-37,21
LANCIA/CHRYSLER
4.376
4,04
7.102
5,41
-38,38
9.354
4,21
14.106
5,24
-33,69
JEEP
582
0,54
748
0,57
-22,19
1.169
0,53
1.433
0,53
-18,42
FERRARI
20
0,02
27
0,02
-25,93
49
0,02
69
0,03
-28,99
MASERATI
9
0,01
5
0,00
80,00
19
0,01
24
0,01
-20,83
DR MOTOR
55
0,05
79
0,06
-30,38
111
0,05
189
0,07
-41,27
LAMBORGHINI
8
0,01
15
0,01
-46,67
12
0,01
21
0,01
-42,86
ALTRE NAZIONALI
-
0,00
2
0,00
-
1
0,00
3
0,00
-66,67
TOT. MARCHE NAZ.
30.966
28,56
37.254
28,38
-16,88
65.253
29,34
77.939
28,97
-16,28
AUDI
3.743
3,45
3.664
2,79
2,16
8.318
3,74
8.943
3,32
-6,99
BMW
4.030
3,72
4.168
3,18
-3,31
7.464
3,36
7.992
2,97
-6,61
CHEVROLET
1.973
1,82
3.116
2,37
-36,68
4.092
1,84
6.097
2,27
-32,89
CITROEN
4.992
4,60
7.391
5,63
-32,46
11.178
5,03
15.056
5,60
-25,76
DACIA
1.914
1,77
2.355
1,79
-18,73
3.627
1,63
5.204
1,93
-30,30
DAIHATSU
22
0,02
151
0,12
-85,43
244
0,11
338
0,13
-27,81
FORD
6.892
6,36
10.649
8,11
-35,28
13.520
6,08
22.511
8,37
-39,94
HONDA
432
0,40
453
0,35
-4,64
936
0,42
1.017
0,38
-7,96
HYUNDAI
3.184
2,94
4.064
3,10
-21,65
6.756
3,04
8.116
3,02
-16,76
JAGUAR
111
0,10
143
0,11
-22,38
223
0,10
279
0,10
-20,07
KIA
2.750
2,54
2.375
1,81
15,79
5.844
2,63
4.744
1,76
23,19
LAND ROVER
894
0,82
1.128
0,86
-20,74
2.216
1,00
2.432
0,90
-8,88
MAZDA
368
0,34
394
0,30
-6,60
865
0,39
739
0,27
17,05
MERCEDES
3.497
3,23
3.747
2,85
-6,67
7.253
3,26
7.805
2,90
-7,07
MINI
1.536
1,42
1.761
1,34
-12,78
2.767
1,24
3.473
1,29
-20,33
MITSUBISHI
228
0,21
389
0,30
-41,39
452
0,20
881
0,33
-48,69
NISSAN
4.273
3,94
4.716
3,59
-9,39
8.827
3,97
10.038
3,73
-12,06
OPEL
5.629
5,19
7.106
5,41
-20,79
12.212
5,49
13.604
5,06
-10,23
PEUGEOT
5.534
5,10
6.154
4,69
-10,07
10.426
4,69
12.736
4,73
-18,14
PORSCHE
165
0,15
319
0,24
-48,28
479
0,22
773
0,29
-38,03
RENAULT
4.947
4,56
5.220
3,98
-5,23
9.854
4,43
10.249
3,81
-3,85
SEAT
859
0,79
1.075
0,82
-20,09
1.803
0,81
2.170
0,81
-16,91
SKODA
771
0,71
1.058
0,81
-27,13
1.711
0,77
2.242
0,83
-23,68
SMART
1.735
1,60
1.949
1,48
-10,98
3.538
1,59
3.887
1,44
-8,98
SUBARU
259
0,24
308
0,23
-15,91
722
0,32
490
0,18
47,35
SUZUKI
1.145
1,06
1.382
1,05
-17,15
2.356
1,06
2.913
1,08
-19,12
TOYOTA
4.615
4,26
5.742
4,37
-19,63
8.635
3,88
10.652
3,96
-18,94
LEXUS
62
0,06
82
0,06
-24,39
104
0,05
206
0,08
-49,51
VOLKSWAGEN
9.642
8,89
11.355
8,65
-15,09
18.229
8,20
22.297
8,29
-18,24
VOLVO
1.053
0,97
1.386
1,06
-24,03
2.121
0,95
2.765
1,03
-23,29
ALTRE
198
0,18
217
0,17
-8,76
381
0,17
429
0,16
-11,19
TOT. MARCHE EST.
77.453
71,44
94.017
71,62
-17,62
157.153
70,66
191.078
71,03
-17,75
TOT. MERCATO
108.419
100,00
131.271
100,00
-17,41
222.406
100,00
269.017
100,00
-17,33

Classifica auto nuove - Modelli (mese di febbraio 2013)

N.
MARCA
MODELLO
FEBBRAIO 2013
1
FIAT
PANDA
9.603
2
FIAT
PUNTO
5.813
3
VOLKSWAGEN
GOLF
4.053
4
LANCIA
YPSILON
3.249
5
FIAT
500
3.122
6
RENAULT
CLIO
2.867
7
PEUGEOT
208
2.802
8
NISSAN
QASHQAI
2.620
9
FORD
FIESTA
2.450
10
VOLKSWAGEN
POLO
2.449


Classifica auto nuove - Modelli (gennaio-febbraio 2013)

N.
MARCA
MODELLO
GENNAIO-FEBBRAIO 2013
1
FIAT
PANDA
19.152
2
FIAT
PUNTO
12.113
3
LANCIA
YPSILON
7.050
4
VOLKSWAGEN
GOLF
6.701
5
FIAT
500
6.593
6
RENAULT
CLIO
6.090
7
CITROEN
C3
5.733
8
FIAT
500 L
5.384
9
VOLKSWAGEN
POLO
5.288
10
PEUGEOT
208
5.224

2 commenti:

  1. Anche il settore del Credito, non è riuscito a sostenere il comparto; comunque, 6,2 miliardi sono andati per le auto nuove (-18,3%).
    Tra questi, quasi 2 miliardi con tassi promozionali (+13,6%); che hanno sostenuto, ma non abbastanza,a quanto pare, il tracollo. Tracollate anche i finanziamenti per auto aziendali, poco oltre 1 miliardo di euro (-23,7%)...
    Purtroppo, chi legifera e/o vigila, sembra avere altre strategie in atto, al momento...
    http://fineretumsrl.blogspot.it/2013/03/in-italia-il-credito-al-consumo-vale.html

    RispondiElimina
    Risposte
    1. Come fai notare tu nel tuo pezzo, il credito al consumo vale meno del gioco d'azzardo. Forse finiremo per vendere le auto tramite lotteria, in Italia...

      Elimina