venerdì 16 settembre 2011

Mercato auto Europa: segnali incoraggianti o ingannevoli aspettative?

Come ogni mese – ad esclusione di agosto – per chi ha a che fare con il mondo automobilistico, l'inizio della seconda metà di settembre è marcato dall'arrivo delle statistiche relative al mercato europeo dell'auto, con i dati elaborati e consolidati dall'Associazione Europea dei Produttori di Automobili (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles – ACEA), basata a Bruxelles.

I dati pubblicati oggi sono relativi ai mesi di luglio ed agosto, e le cose sono andate in maniera diversa nei due mesi estivi:
  • a luglio 2011, infatti, il mercato dell'auto è sceso del 2% (con 1.012.910 auto immatricolate), calo causato principalmente dai pessimi risultati di tutti i maggiori mercati, esclusa la Germania (che ha raggiunto una crescita del 9,9%): Italia (-10,3%), Francia (-5,7%), Spagna (-4,0%) e Regno Unito (-3,5%);
  • mentre il mese di agosto 2011 ha visto tutti i principali mercati automobilistici in crescita, con la Germania – ancora una volta – in pole position, grazie ad un eclatante 18,3%. Ecco la “classifica”: Regno Unito (+7.3%), Spagna (+5.9%), Francia (+3.1%) e Italia (+1.5%).
Sembrerebbero buone notizie, ma nel caso dell'Italia sappiamo che la flebile crescita nasconde problemi irrisolti (v. nostro blog Mercato auto Italia agosto 2011: crescita illusoria?) e che il futuro è quanto meno incerto, in considerazione della situazione economica in generale e dei contenuti della manovra fiscale bis in particolare (v. ns blog Manovra fiscale: auto nel mirino).

Mega-stand BMW al Salone di Francoforte
E in Europa? Senza dubbio la situazione economica sembra non essere brillante, né paiono in vista tempi migliori, anche se il Salone di Francoforte – carico di novità – fa di tutto per dipingere un mondo in grande fermento, fermento alimentato soprattutto dai mercati USA e asiatico, in rapida crescita.

Per quanto riguarda il mercato Europa, ricordiamo che ACEA utilizza diversi raggruppamenti. I principali sono l'Unione Europea (abbreviato con EU27), l'EFTA (L'Associazione europea di libero scambio, dall'acronimo inglese European Free Trade Association, composta da Islanda, Norvegia e Svizzera) e la definizione ereditata dai tempi della Guerra Fredda, Europa dell'Ovest (EU15+EFTA), che noi ignoreremo.

Il gran totale di queste aggregazioni (la somma di Unione europea e EFTA) parla di 9,19 milioni di unità vendute e consegnate nel periodo gennaio - agosto, contro 9,29 del 2010: mancano all'appello 100mila immatricolazioni, il calo è dell'1,1%. Ecco i dati nel dettaglio:



Ago '11
Ago '10
Diff. %
Gen-Ago '11
Gen-Ago '10
Diff. %
Unione Europea
753.709
700.002
+7,7%
8.888.793
9.009.119
-1,3%
EFTA
33.726
30.644
-10,1%
301.216
280.513
+7,4%
EU27+EFTA
787.435
730.646
+7,8%
9.190.009
9.289.632
-1,1%


E queste sono le statistiche dei singoli mercati principali (curiosità: l'Italia si è ripresa il terzo posto – dopo la Francia – grazie a 1.813 vendite in più rispetto l'UK):





Ago '11
Ago '10
Diff. %
Gen-Ago '11
Gen-Ago '10
Diff. %
Germania
237.561
200.885
+18,3%
2.121.047
1.907.104
+11,2%
Francia
108.462
105.166
+3,1%
1.493.745
1.487.546
+0,4%
Italia
70.307
69.262
+1,5%
1.222.431
1.388.544
-12,0%
Regno Unito
59.346
55.305
+7,3%
1.220.618
1.300.413
-6,1%
Spagna
47.224
44.578
+5,9%
568.354
730.909
-22,2%


Infine, ecco i dati marchio per marchio (da notare il raggruppamento Lancia/Chrysler):

Agosto
Gennaio - Agosto

% '11
% '10
Vol '11
Vol '10
Var % 11/10
'% '11
% '10
Vol '11
Vol '10
Var %
11/10
ALL BRANDS**


787.435
730.646
+7,8


9.190.009
9.289.632
-1,1
VW Group
25,4
23,9
200.296
174.730
+14,6
23,2
21,4
2.133.178
1.984.117
+7,5
VOLKSWAGEN
13,6
12,3
107.100
89.633
+19,5
12,3
11,3
1.131.750
1.049.247
+7,9
AUDI
5,5
5,0
43.181
36.848
+17,2
5,0
4,5
456.560
418.102
+9,2
SEAT
2,4
2,5
18.810
18.284
+2,9
2,3
2,3
211.538
209.871
+0,8
SKODA
3,9
4,1
31.072
29.874
+4,0
3,6
3,3
331.823
305.516
+8,6
Altri (1)
0,0
0,0
133
91
+46,2
0,0
0,0
1.507
1.381
+9,1
PSA Group
11,8
12,8
93.217
93.701
-0,5
12,9
13,7
1.182.967
1.270.332
-6,9
PEUGEOT
6,4
6,9
50.241
50.085
+0,3
7,0
7,4
644.134
690.620
-6,7
CITROEN
5,5
6,0
42.976
43.616
-1,5
5,9
6,2
538.833
579.712
-7,1
RENAULT Group
9,0
10,0
70.933
72.989
-2,8
9,4
10,4
868.173
964.888
-10,0
RENAULT
7,0
7,4
54.890
54.106
+1,4
7,6
8,4
702.455
783.843
-10,4
DACIA
2,0
2,6
16.043
18.883
-15,0
1,8
1,9
165.718
181.045
-8,5
GM Group
8,2
8,4
64.669
61.448
+5,2
8,6
8,4
793.348
779.320
+1,8
OPEL/VAUXHALL
6,8
6,8
53.407
49.853
+7,1
7,4
7,1
675.502
661.002
+2,2
CHEVROLET
1,4
1,6
11.198
11.520
-2,8
1,3
1,3
117.436
117.325
+0,1
GM (US)
0,0
0,0
64
75
-14,7
0,0
0,0
410
993
-58,7
FORD
7,7
7,0
60.985
50.966
+19,7
8,0
8,2
732.021
764.749
-4,3
FIAT Group
5,8
6,8
45.585
49.324
-7,6
7,3
8,2
667.096
762.312
-12,5
FIAT
4,2
5,1
32.823
37.264
-11,9
5,2
6,3
481.826
588.920
-18,2
LANCIA/CHRYSLER
0,6
0,6
4.908
4.329
+13,4
0,8
0,9
69.618
80.412
-13,4
ALFA ROMEO
0,8
0,8
5.919
6.029
-1,8
1,0
0,7
94.625
68.726
+37,7
JEEP
0,2
0,1
1.613
688
+134,4
0,2
0,1
14.729
10.088
+46,0
Altri (2)
0,0
0,1
322
1.014
-68,2
0,1
0,2
6.298
14.166
-55,5
BMW Group
6,2
5,0
48.869
36.630
+33,4
5,8
5,2
532.690
479.087
+11,2
BMW
5,1
4,2
40.225
30.670
+31,2
4,6
4,2
426.905
393.744
+8,4
MINI
1,1
0,8
8.644
5.960
+45,0
1,2
0,9
105.785
85.343
+24,0
DAIMLER
5,0
4,8
39.592
34.710
+14,1
4,9
4,7
446.299
433.192
+3,0
MERCEDES
4,5
4,2
35.625
30.404
+17,2
4,3
4,1
390.737
376.635
+3,7
SMART
0,5
0,6
3.967
4.306
-7,9
0,6
0,6
55.562
56.557
-1,8
TOYOTA Group
4,3
4,9
33.563
35.556
-5,6
4,0
4,3
368.372
403.569
-8,7
TOYOTA
4,0
4,7
31.730
34.695
-8,5
3,8
4,2
351.615
391.120
-10,1
LEXUS
0,2
0,1
1.833
861
+112,9
0,2
0,1
16.757
12.449
+34,6
NISSAN
3,0
2,8
23.724
20.615
+15,1
3,3
2,9
305.849
266.317
+14,8
HYUNDAI
3,5
3,2
27.376
23.148
+18,3
2,9
2,6
264.941
240.682
+10,1
KIA
2,4
2,0
18.535
14.857
+24,8
2,0
1,9
179.985
172.751
+4,2
VOLVO CAR CORP.
1,5
1,3
11.609
9.419
+23,3
1,8
1,6
168.252
147.923
+13,7
SUZUKI
1,3
1,6
9.993
11.778
-15,2
1,3
1,4
118.146
129.959
-9,1
HONDA
0,9
1,2
7.121
8.910
-20,1
1,1
1,4
96.936
125.537
-22,8
MAZDA
1,0
1,5
7.772
10.611
-26,8
1,0
1,4
96.167
126.624
-24,1
MITSUBISHI
1,0
1,0
7.608
7.654
-0,6
0,9
0,7
81.783
64.210
+27,4
JAGUAR LAND ROVER Group
0,3
0,4
2.715
3.069
-11,5
0,6
0,7
57.838
62.168
-7,0
LAND ROVER
0,2
0,3
1.966
2.127
-7,6
0,5
0,5
44.025
44.500
-1,1
JAGUAR
0,1
0,1
749
942
-20,5
0,2
0,2
13.813
17.668
-21,8
ALTRI**
1,7
1,4
13.273
10.531
+26,0
1,0
1,2
95.968
111.895
-14,2
Fonte: ACEA - (**) stima ACEA – Altri (1) VW Group: 'altri' include Bentley, Bugatti e Lamborghini – Altri (2) Fiat Group: 'altri' include Dodge, Ferrari e Maserati