martedì 2 agosto 2011

Mercato auto Italia luglio 2011: ritorno al passato

“Drammatico!” titola InterAutoNews, principale e più rapido diffusore dei dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, riguardanti le immatricolazioni di luglio 2011.

Il totale del mese, infatti, è di 137.442 automobili immatricolate, altro che le 150mila sperate, 10,7% meno delle unità messe in circolazione un anno prima.

Per trovare un dato così negativo nel mese di luglio, bisogna ritornare al 1984, quando in Italia vennero immatricolate 138.403 automobili. 27 anni fa. Il mese di luglio, prima del crollo del 2010 (che ha portato il mercato del mese a circa 154mila auto), valeva mediamente 210.000 vetture, se analizziamo il decennio 2000-2009.

Di magra consolazione il fatto che le marche nazionali perdano un po' meno di quelle estere (-9,31% rispetto all'11,25%, sfiorando il peso del 30% sul mercato di luglio), ma di questo possiamo ringraziare solamente Lancia Ypsilon (v. nostro blog), che mantiene il 4° posto di vettura più venduta e contribuisce significativamente alla crescita dell'1,23% del marchio Lancia (con una quota di mercato che supera il 5%), e Alfa Romeo, che perde meno del mercato (-3,15%). Le vetture Fiat (-12,11%) continuano a trascinare in basso il mercato, la quota di mercato rischia di scendere sotto quota 20% (cosa impensabile, fino a qualche tempo fa), nonostante Fiat 500 mantenga le prime tre posizioni nella top ten delle auto più vendute in Italia, rispettivamente con Fiat Punto, Fiat Panda (questi due modelli si scambiano la posizione rispetto un mese fa) e Fiat 500.


Fiat Punto è numero 1 in Italia, ma non basta

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Per gli amanti dei numeri, ecco le tabelle complete (Fonte: InterAutoNews):

Mercato Italia - Immatricolazioni autovetture - Luglio 2011



Marche
7 mesi 11
Quota
7 mesi 10
Quota
Diff.
Lug. 11
Quota
Lug. 10
Quota
Diff.
Fiat
240.033
20,85
311.682
23,63
-22,99
28.576
20,79
32.513
21,13
-12,11
Ford
100.398
8,72
130.981
9,93
-23,35
11.078
8,06
13.243
8,61
-16,35
Volkswagen
91.358
7,94
91.708
6,95
-0,38
10.788
7,85
11.512
7,48
-6,29
Opel
76.059
6,61
82.320
6,24
-7,61
7.645
5,56
10.157
6,60
-24,73
Renault
55.097
4,79
75.038
5,69
-26,57
6.482
4,72
8.183
5,32
-20,79
Lancia
54.918
4,77
60.712
4,60
-9,54
7.331
5,33
7.242
4,71
1,23
Citroen
54.861
4,77
73.176
5,55
-25,03
6.194
4,51
8.397
5,46
-26,24
Peugeot
52.532
4,56
72.148
5,47
-27,19
6.659
4,84
9.083
5,90
-26,69
Toyota/Lexus
45.541
3,96
50.514
3,83
-9,84
4.841
3,52
5.609
3,64
-13,69
Alfa Romeo
41.975
3,65
32.589
2,47
28,80
4.826
3,51
4.983
3,24
-3,15
Nissan
41.534
3,61
35.276
2,67
17,74
5.158
3,75
4.619
3,00
11,67
Audi
39.927
3,47
38.767
2,94
2,99
4.438
3,23
5.494
3,57
-19,22
Mercedes
31.962
2,78
34.385
2,61
-7,05
4.474
3,26
5.147
3,34
-13,08
BMW
31.867
2,77
31.693
2,40
0,55
3.547
2,58
4.404
2,86
-19,46
Hyundai
27.375
2,38
22.860
1,73
19,75
3.515
2,56
2.307
1,50
52,36
Chevrolet
20.428
1,77
23.741
1,80
-13,95
2.785
2,03
3.036
1,97
-8,27
Dacia
16.627
1,44
14.431
1,09
15,22
3.020
2,20
1.287
0,84
134,65
Smart
16.139
1,40
18.033
1,37
-10,50
2.199
1,60
2.487
1,62
-11,58
Suzuki
14.121
1,23
18.649
1,41
-24,28
1.354
0,99
1.860
1,21
-27,20
Mini
12.631
1,10
8.584
0,65
47,15
2.069
1,51
999
0,65
107,11
Volvo
12.379
1,08
11.879
0,90
4,21
1.482
1,08
1.169
0,76
26,78
Kia
11.433
0,99
12.805
0,97
-10,71
1.782
1,30
1.390
0,90
28,20
Seat
10.305
0,90
9.302
0,71
10,78
1.163
0,85
1.332
0,87
-12,69
Skoda
9.219
0,80
9.428
0,71
-2,22
1.002
0,73
1.102
0,72
-9,07
Honda
6.121
0,53
7.858
0,60
-22,10
507
0,37
1.002
0,65
-49,40
Land Rover
5.558
0,48
6.737
0,51
-17,50
555
0,40
884
0,57
-37,22
*Chrysler
5.268
0,46
5.463
0,41
-3,57
847
0,62
654
0,42
29,51
Mitsubishi
5.155
0,45
2.760
0,21
86,78
839
0,61
519
0,34
61,66
Mazda
4.572
0,40
7.654
0,58
-40,27
444
0,32
815
0,53
-45,52
Subaru
3.010
0,26
3.113
0,24
-3,31
298
0,22
346
0,22
-13,87
Porsche
2.653
0,23
2.662
0,20
-0,34
393
0,29
708
0,46
-44,49
Daihatsu
2.300
0,20
3.737
0,28
-38,45
206
0,15
328
0,21
-37,20
DR Motor
2.175
0,19
3.004
0,23
-27,60
228
0,17
399
0,26
-42,86
Ferrari
471
0,04
557
0,04
-15,44
65
0,05
95
0,06
-31,58
Maserati
313
0,03
359
0,03
-12,81
54
0,04
68
0,04
-20,59
Lamborghini
54
0,00
71
0,01
-23,94
11
0,01
5
0,00
120,00
Altre Estere
4.722
0,41
4.477
0,34
5,47
582
0,42
496
0,32
17,34
Altre Nazionali
55
0,00
129
0,01
-57,36
5
0,00
12
0,01
-58,33
Tot.Marche Est.
811.152
70,46
910.179
68,99
-10,88
96.346
70,10
108.569
70,55
-11,26
Tot. Marche Naz.
339.994
29,54
409.103
31,01
-16,89
41.096
29,90
45.317
29,45
-9,31
Tot.Mercato
1.151.146
100,00
1.319.282
100,00
-12,74
137.442
100,00
153.886
100,00
-10,69

*Chrysler/Jeep/Dodge




Mercato Italia - Immatricolazioni autovetture - Luglio 2011



TOP 10
N.
Marca Modello
Luglio 2011

N.
Marca Modello
7 mesi 2011
1
Fiat Punto
10.184

1
Fiat Punto
81.501
2
Fiat Panda
7.428

2
Fiat Panda
72.757
3
Fiat 500
5.605

3
Ford Fiesta
44.084
4
Lancia Ypsilon
5.435

4
Fiat 500
43.293
5
Ford Fiesta
5.317

5
Volkswagen Golf
34.288
6
Volkswagen Polo
3.792

6
Lancia Ypsilon
32.466
7
Volkswagen Golf
3.387

7
Volkswagen Polo
28.615
8
Alfa Romeo Giulietta
3.057

8
Citroen C3
26.408
9
Citroen C3
2.616

9
Alfa Romeo Giulietta
24.732
10
Nissan Qashqai
2.604

10
Opel Corsa
24.730



3 commenti:

  1. la fiat sono catorci e vengono acquistate solo dai concessionari che hanno i piazzali pieni di auto a chilometri zero o da chi non ha alternative per problemi economici. Sono sempre più convinto che sia stato detroit a salvare (per ora) torino e non il contrario e penso che se la fiat lasciasse l'Italia subirebbe un ridimensionamento significativo sino a sparire nel giro di cinque anni

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  2. Attilio,
    Non sono d'accordo sulla tua drastica censura dei prodotti Fiat (Panda, ad esempio, è ancora un ottimo prodotto a otto anni dal lancio).
    E poi guarda che Fiat non è l'unica a fare i chilometri zero. Questi è la classifica dei primi 10 in quanto immatricolazioni a fine mese (ultimi 3 giorni) di giugno (in fondo a questo post puoi trovare il link al nostro blog relativo): Honda (76,4%), Mazda (60,6%), Alfa Romeo (53,0%), Maserati (51.2%), Fiat (50,4%), Ford (46,0%), Jaguar (44,4%), Lancia (42,0%), Nissan (41,4%) e Citroën (41,0%).

    http://storiediautomobili.blogspot.com/2011/07/marcato-auto-immatricolazioni-fittizie.html

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  3. Hi,What is your view of the current and future contribution to car sales through online marketing. The Italian markets are inevitably evolving with a digital generation, will this translate to higher online sales leads? or will the traditional bricks & mortar continue to be the point of sale?

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